市場(chǎng)份額居國(guó)高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)首位

　　連接器主要包括電連接器和光纖連接器。它是通過(guò)電或光信號(hào)以及機(jī)械力連接，斷開(kāi)或轉(zhuǎn)換電路或光通道的功能元件。連接器主要用于連接設(shè)，組件，設(shè)和系統(tǒng)之間的電或光信號(hào)，以傳輸信號(hào)或電磁能，并防止系統(tǒng)之間信號(hào)失真和能量損失的變化。作為基本的電子元件，連接器不僅必須滿(mǎn)足性能的基本要求并匹配各種連接的元件，還必須滿(mǎn)足不同領(lǐng)域客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定性，尺寸和成本的不斷增長(zhǎng)的要求。

　　連接器的技術(shù)指標(biāo)主要包括三種類(lèi)型的指標(biāo)：電氣特性，機(jī)械特性和耐環(huán)境特性。電氣特性主要是指工作電壓，耐壓，額定電流，接觸電阻，絕緣電阻和電氣強(qiáng)度等參數(shù)；機(jī)械特性是指尺寸，堵漏力，堵漏阻力，機(jī)械沖擊和振動(dòng)等要求；耐環(huán)境特性要求產(chǎn)品滿(mǎn)足高溫，低溫，溫度沖擊，濕度，鹽霧，霉菌，氣密性，插入損耗等特性，并進(jìn)行耐溫性，耐濕性，耐溶劑性和腐蝕測(cè)試確保產(chǎn)品在不同環(huán)境下的正常功能。

　　下游連接器市場(chǎng)涉及多個(gè)領(lǐng)域，軍工，通信和汽車(chē)這三個(gè)主要領(lǐng)域約占市場(chǎng)的一半。連接器是整個(gè)機(jī)器和設(shè)連接所必需的核心基本組件，并且廣泛用于航空航天，通信，汽車(chē)，消費(fèi)電子，工業(yè)，家用電器和其他領(lǐng)域。汽車(chē)是世界上的連接器應(yīng)用市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模約占全球市場(chǎng)的22.19％，軍事工業(yè)，通信和汽車(chē)這三個(gè)主要領(lǐng)域約占50％。

　　中航光電是中國(guó)的軍用連接器制造商，具有強(qiáng)大的研發(fā)和創(chuàng)新能力以及深厚的技術(shù)積累。該于1998年建立了一條軍用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，為大型國(guó)防及其附屬提供配套產(chǎn)品�？蛻�(hù)包括3,000多家，其中包括“十二大軍事工業(yè)集團(tuán)”。研發(fā)人員約占20％，大專(zhuān)以上學(xué)歷的員工占8.14％。研發(fā)投資約占營(yíng)業(yè)收入的8％，投資水平位居行業(yè)之首。高端軍用連接器產(chǎn)品具有定制化，多品種，小批量，集研發(fā)與生產(chǎn)于一體的特點(diǎn)，要求制造商具強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)管理能力。憑借多年在高端軍用連接器開(kāi)發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)研發(fā)和創(chuàng)新的長(zhǎng)期重視，積累了豐富的技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)的一些新產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際水平，有些他們中的替代進(jìn)口產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　依靠軍工產(chǎn)品領(lǐng)域積累的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，中航光電積極拓展民用產(chǎn)品業(yè)務(wù)，形成了軍工，通信和新能源汽車(chē)三大應(yīng)用領(lǐng)域。該在民用產(chǎn)品領(lǐng)域（如通信，新能源汽車(chē)和鐵路運(yùn)輸）積累了豐富的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，在民用領(lǐng)域擁有近4,000個(gè)各種類(lèi)型的客戶(hù)。在通訊領(lǐng)域，與華為，中興康訊，諾基亞，通用電氣，三星等重要用戶(hù)建立了良好的合作關(guān)系。在新能源汽車(chē)連接器領(lǐng)域，客戶(hù)包括比亞迪，江淮，奇瑞，長(zhǎng)安，東風(fēng)，宇通等國(guó)內(nèi)主要新能源汽車(chē)制造商)，在新能源汽車(chē)連接器領(lǐng)域，正逐步取代國(guó)外產(chǎn)品，市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)首位。目前，該的主要產(chǎn)品包括電連接器，光學(xué)設(shè)和光電設(shè)，電纜組件和集成等產(chǎn)品。從下游應(yīng)用的角度來(lái)看，當(dāng)前的軍事，通信和新能源三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域是收入的主要來(lái)源。其中，軍用產(chǎn)品約占年收入的50％，通信和新能源汽車(chē)約占35％。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的多元)化發(fā)展，有利于各業(yè)務(wù)之間形成聯(lián)動(dòng)，互補(bǔ)效應(yīng)，也分散了的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　通過(guò)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)方面投入大量資金，并不斷突破高端和集成產(chǎn)品的技術(shù)瓶頸，中航光電已從數(shù)千家競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并已成長(zhǎng)為全球知名的連接器龍頭企業(yè)。新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)超過(guò)了外國(guó)投資者，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上排名�，F(xiàn)在，該正在逐步融入全球供應(yīng)鏈，并且在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力也在不斷提高。

　　2020年前三季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76.66億元，同比增長(zhǎng)11.23％，歸屬于母所有者的凈利潤(rùn)10.99億元，同比增長(zhǎng)32.25％。其中第三季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.56億元，同比增長(zhǎng)24.44％；歸屬于母所有者的凈利潤(rùn)4.36億元，同比增長(zhǎng)68.96％。

　　A股上市軍工電子連接器龍頭股中航光電整體保持中長(zhǎng)期上升趨勢(shì)，主力機(jī)構(gòu)階段性控盤(pán)，據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主力籌碼約為69%，主力控盤(pán)比率約為95%；多空研判及趨勢(shì)研判方面，可以將中短期成本線及中期成本線作為研判依據(jù)，結(jié)合市場(chǎng)引力與市場(chǎng)雷達(dá)做綜合研判。

　　20年年初整理的十大金股，八紅兩綠，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。翻倍的兩只，總的收益為254.59%，比我初的想的收益25%，高出了很多，算是超預(yù)期了。

　　2021年我又精選了一份，這里就不公布了，感興趣的朋友可找老指南獲取完整名單。

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