復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱其余有顯示屏的產(chǎn)品在屏幕上

　　汽車安全無小事，胎壓安全是關(guān)鍵。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么胎壓就是汽車的脈搏。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是汽車三大安全系統(tǒng)之一，是車主生命之所系。隨著國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》出臺，胎壓監(jiān)測將成為標(biāo)配。在前裝胎壓與后裝胎壓監(jiān)測產(chǎn)品會(huì)并列共存時(shí)期，市場上一時(shí)間涌現(xiàn)出大量的胎壓檢測類產(chǎn)品。面對琳瑯滿目的產(chǎn)品，消費(fèi)者究竟掌握哪些選購標(biāo)準(zhǔn)才能一眼挑選出適合自己的產(chǎn)品呢？埋頭于技術(shù)創(chuàng)新的商們究竟應(yīng)該著力解決哪些用戶體驗(yàn)痛點(diǎn)需求才能讓自己的產(chǎn)品叫好又叫座呢？

　　為了能夠給消費(fèi)者和從業(yè)者梳理出一個(gè)相對完整的理論體系，中關(guān)村在線汽車電子和用品頻道所有編輯部成員進(jìn)行了行業(yè)內(nèi)針對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的專業(yè)大型橫向評測。在兩個(gè)多月緊鑼密鼓的評測工作中，頻道前后出車十余次，在四輛不同的車輛上反復(fù)路測體驗(yàn)產(chǎn)品、采集數(shù)據(jù)，在行業(yè)專家、眾多商技術(shù)人員的反復(fù)研討之后，終于能夠拿出一個(gè)初步結(jié)果。

　　或許，您已經(jīng)通過其他渠道或多或少了解了一些關(guān)于胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的相關(guān)知識，也關(guān)注我中關(guān)村在線關(guān)于胎壓監(jiān)測的報(bào)道，此時(shí)，您心中一定會(huì)有一個(gè)疑問——這次胎壓監(jiān)測的大型橫評究竟有哪些特點(diǎn)？

　　先驅(qū)性——雖然胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的發(fā)展歷史已經(jīng)有二三十年，但是國內(nèi)還有一個(gè)像樣的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的橫評。已有的評測，要么是產(chǎn)品數(shù)量少、品類缺失，要么不夠?qū)�業(yè)，甚至個(gè)別評測有放棄第三方評測的獨(dú)立性。這些現(xiàn)象的存在一定程度上阻礙了真正有用的信息傳遞給消費(fèi)者，有大大阻礙了好的產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)端。因此，這次胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的大型橫評，可是說是行業(yè)內(nèi)次出現(xiàn)針對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的專業(yè)橫評。

　　1.來源全面：既包括大陸商，也包括臺灣商；既有行業(yè)龍頭，也有業(yè)內(nèi)新銳。

　　2.品類全面：內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品和外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)量相當(dāng)，此外還有OBD連接的集成胎壓監(jiān)測功能的行車電腦類產(chǎn)品，基本上涵蓋了市面的主流產(chǎn)品。

　　3.環(huán)節(jié)全面：不僅包括從開箱包裝、外觀做工到安裝匹配再到路測檢驗(yàn)，而且還包括大量的技術(shù)細(xì)節(jié)、使用技巧、技術(shù)解析以及背后的行業(yè)分析。

　　1.環(huán)節(jié)方面：每一款產(chǎn)品測試前都會(huì)經(jīng)過數(shù)據(jù)清零操作，每一款產(chǎn)品測試前都會(huì)使用專業(yè)設(shè)將胎壓校正到該車標(biāo)準(zhǔn)胎壓上，度高達(dá)0.01bar。

　　2.路測方面：會(huì)讓每一款產(chǎn)品都經(jīng)歷普通公路和高速公路兩種模式下的載人行駛。對比兩種狀態(tài)下數(shù)值的變化。

　　3.實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)：在測試胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的抗老化試驗(yàn)中，每一款產(chǎn)品都是在環(huán)境控制嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)設(shè)中完成的。嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)測、量化數(shù)據(jù)，共同保障了這次橫向評測的專業(yè)性。

　　有人認(rèn)為關(guān)注產(chǎn)品開箱，只是注重一種儀式感，與產(chǎn)品無關(guān)。其實(shí)不然，開箱是選擇評價(jià)產(chǎn)品個(gè)環(huán)節(jié)，看人還有先入為主的前攝效應(yīng)呢，產(chǎn)品亦然。打開包裝后，草草拿來就用，會(huì)為日后的使用埋下許多不便。通過開箱觀察，我們不僅可以觀察產(chǎn)品的外觀和做工，還能初步檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱使用體驗(yàn)。

　　開箱后，可以檢查各個(gè)配件是否齊全，確認(rèn)配件的功用，包裝是否考究，防震材料用料如何；可以確認(rèn)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品中接收器的供電方式，是否集成太陽能電池板，是否有USB充電方式，從而可以在匹配前擁有充足的電量。

　　僅僅掌握外觀和做工還不足以算是開箱完畢，除此之外我們還需要觀察，產(chǎn)品的尺寸、重量，屏幕的大小、亮度和陽光下可視度、現(xiàn)實(shí)角度和信息布局，造型與適合擺放的位置，顯示器擺放面（一般在顯示器底部為平面）是否有防滑設(shè)計(jì)或是否附贈(zèng)防滑墊等等，這些在后面的環(huán)節(jié)中都會(huì)有所設(shè)計(jì)，此不贅述。

　　編輯小結(jié)：在這個(gè)測試環(huán)節(jié)中，各家產(chǎn)品表現(xiàn)大致相當(dāng)，反映出了一些行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，比如說——

　　包裝方面，大多數(shù)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品都比較注重包裝強(qiáng)度，清一色采用硬包和防震的方案，在具體打開方式上略有差異，外置胎壓產(chǎn)品由于體積較小，基本上均采用緊湊式的包裝，這也符合外置胎壓取用方便的特點(diǎn)；

　　供電方式：每一款胎壓監(jiān)測產(chǎn)品都支持太陽能充電（優(yōu)駕采用了OBD方案除外），在補(bǔ)充供電方式上略有差異，基本上分為無補(bǔ)充供電方式、DC接口和USB接口三大類；

　　接收器的外觀方：各家各有特色，有的追求方正和硬朗的風(fēng)格，有的追求小巧和時(shí)尚，有的則追求品質(zhì)感，消費(fèi)者需要結(jié)合自家愛車的內(nèi)飾風(fēng)格選購；

　　視角問題：在接收器平放的情況下，大多數(shù)產(chǎn)品均為平視角度，僅忙果一家是仰視，實(shí)際上，大家調(diào)節(jié)接收器在中控臺上的位置來調(diào)節(jié)角度，除了鐵將軍和忙果之外，其余有顯示屏的產(chǎn)品在屏幕上方都采用一定弧度來遮擋逆光時(shí)的陽光，保障胎壓顯示陽光下可視，當(dāng)然，陽光下可視的問題，還關(guān)系到屏幕自身亮度和有無背光以及擺放位置，請各位車主綜合考量自身使用場景。

　　胎壓監(jiān)測產(chǎn)品是幫助我們預(yù)防、監(jiān)測胎壓異常的重要武器，不能因?yàn)槲覀兊牟划?dāng)操作，造成其無法正常發(fā)揮作用，甚至成為胎壓異常的罪魁禍?zhǔn)住Ｄ敲�，問題來了，胎壓監(jiān)測產(chǎn)品在安裝的體驗(yàn)上是否也有差異呢？

　　無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都輸直接式胎壓監(jiān)測，即直接通過監(jiān)測胎壓來獲取胎壓值，而在直接式胎壓監(jiān)測普及之前，主導(dǎo)市場的是間接式胎壓監(jiān)測產(chǎn)品，這類產(chǎn)品通過轉(zhuǎn)速等指標(biāo)測算出胎壓值，并不準(zhǔn)確而且無法獲取胎溫?cái)?shù)值。

　　無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都包含兩大部分即發(fā)射器和接收器，兩者之間都通過無線信號傳遞數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳遞都有一定頻率即每次發(fā)射數(shù)據(jù)之間都有一定的時(shí)間間隔，一般好一點(diǎn)的3-4秒一次，一般的多為6-8秒一次，當(dāng)然也會(huì)有存在比較長的情況，僅從數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性而言，發(fā)射頻率越高，胎壓監(jiān)測設(shè)所發(fā)揮的實(shí)時(shí)監(jiān)測效果越好，胎壓異常預(yù)警也就越及時(shí)，當(dāng)然，這里是忽略了發(fā)射器和接收器續(xù)航的前提一種假設(shè)。

　　安裝難易程度有差異：外置胎壓監(jiān)測比內(nèi)置胎壓監(jiān)測外置的安裝過程要更加簡化，外置胎壓監(jiān)測需要注意的是擰緊防盜螺母和胎壓監(jiān)測發(fā)射器，而內(nèi)置胎壓監(jiān)測需要注意的是扒胎和調(diào)節(jié)動(dòng)平衡。

　　續(xù)航能力和使用壽命有差異：一般情況，外置胎壓設(shè)的發(fā)射器的續(xù)航能力要低于內(nèi)置胎壓監(jiān)測的發(fā)射器的續(xù)航能力，但是，需要注意的是內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的發(fā)射器一般不可更換電池，而越來越多的外置胎壓監(jiān)測發(fā)射器產(chǎn)品可以更換電池。如此而言，兩者的使用壽命和續(xù)航能力需要具體問題具體分析。

　　監(jiān)測精度有差異：實(shí)際上，內(nèi)置胎壓監(jiān)測要比外置胎壓監(jiān)測更加準(zhǔn)確。一般而言，內(nèi)置胎壓監(jiān)測監(jiān)測設(shè)幾乎不會(huì)存在誤差，而外置胎壓監(jiān)測設(shè)存在一個(gè)0.1-0.3bar的誤差。

　　有了以上的這些知識儲(chǔ)，對比胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的安裝體驗(yàn)就得心應(yīng)手了。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的實(shí)時(shí)監(jiān)測和異常預(yù)警主要通過接收器，也就是顯示器端反饋給車主，屏幕大小、可視角度和頁面布局，對于使用體驗(yàn)十分重要；胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的接收器一般放置在中控臺上方，這就需要考慮兩個(gè)方面，一是是否安全，二是是否美觀。

　　編輯小結(jié)：在發(fā)射器方面，各個(gè)商的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本上都比較完善，無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都會(huì)在產(chǎn)品說明書中有纖細(xì)的安裝說明和注意事項(xiàng)，圖文并茂，同時(shí)基本上每一款產(chǎn)品都在官方公眾號中加入了安裝說明的入口、文章或者專門的客服；每一款發(fā)射器上都明確標(biāo)注了安裝位置，避免消費(fèi)者將發(fā)射器安裝顛倒；在接收器方面，大家的體驗(yàn)趨同，能夠在體驗(yàn)上造成差異的是下面一個(gè)測試環(huán)節(jié)——菜單體驗(yàn)。

　　現(xiàn)在各類電子的形態(tài)都越來與趨向于一塊又一塊的顯示屏。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的接收器也是它的顯示器，他不僅承載著顯示數(shù)據(jù)，而且蜂鳴提醒、功能設(shè)置等都集成在這個(gè)巴掌大的設(shè)上，顯示器的菜單設(shè)置可謂是胎壓監(jiān)測儀器上重要的人機(jī)交互，究竟體驗(yàn)如何呢？先讓我們看看這些設(shè)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

　　編輯小結(jié)：做一個(gè)簡單的總結(jié)，市面上絕大多數(shù)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的顯示器都是熒光屏，部分有背光和彩色顯示，一般都是無背光的黑白顯示，有無背光在陽光下的可視效果差異明顯。一般都配實(shí)體按鍵，部分產(chǎn)品配虛擬觸摸觸控鍵，個(gè)數(shù)一般在兩大到三個(gè)按鍵，一般都含有設(shè)置鍵，部分會(huì)配有電源鍵，部分是左右調(diào)節(jié)鍵，多種操作通過按鍵排列組合來實(shí)現(xiàn)。大多數(shù)商都開放了胎壓胎溫高值和低值的設(shè)置和胎壓胎溫單位的切換。

　　俗話說，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。實(shí)時(shí)監(jiān)測和異常預(yù)警是胎壓監(jiān)測產(chǎn)品重要的功能，這兩大功能，對于胎壓監(jiān)測產(chǎn)品信號數(shù)據(jù)傳輸頻率的科學(xué)性和穩(wěn)定性都提出了極高的要求。究竟這些產(chǎn)品在實(shí)時(shí)監(jiān)測和胎壓異常預(yù)警方面的表現(xiàn)如何呢？

　　注：在專業(yè)儀器對比中，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱專業(yè)儀器的精度為0.01bar，參評產(chǎn)品的度為0.1bar，以上誤差值均為推算值，實(shí)際上，胎壓值均未出現(xiàn)大偏差。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)測，考驗(yàn)的是胎壓監(jiān)測設(shè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，檢驗(yàn)胎壓的實(shí)時(shí)性，通過路測后的胎壓監(jiān)測數(shù)值與補(bǔ)氣儀器的胎壓值與監(jiān)測產(chǎn)品所得數(shù)值相比對，而實(shí)時(shí)性實(shí)際上這是在考察胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的數(shù)據(jù)延遲情況，這需要高精密儀器和專業(yè)設(shè)來完成，我們可以通過路測和放氣測試來綜合對比得出結(jié)論。

　　而異常報(bào)警，關(guān)注胎壓根本的就是關(guān)注胎壓異常情況，胎壓監(jiān)測產(chǎn)品在胎壓異常時(shí)通過顯示或者聲音警報(bào)來提醒車主盡快采取措施。我們從三個(gè)方面檢驗(yàn)胎壓預(yù)警功能：標(biāo)準(zhǔn)胎壓下的路測結(jié)果、放氣測試時(shí)的警報(bào)反應(yīng)時(shí)間以及可以調(diào)低或調(diào)高預(yù)警值時(shí)的報(bào)警敏感度。

　　編輯小結(jié)：經(jīng)過對比，在實(shí)時(shí)監(jiān)測和胎壓預(yù)警這個(gè)核心指標(biāo)上，基本上每一款產(chǎn)品沒有出現(xiàn)大問題。

　　靜態(tài)數(shù)據(jù)讀取，實(shí)際上是為了測試胎壓監(jiān)測顯示器上是否長時(shí)間殘留歷史數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)發(fā)射頻率，由此可知所有產(chǎn)品都支持靜態(tài)胎壓監(jiān)測，不會(huì)存在長時(shí)間顯示歷史數(shù)據(jù)的的現(xiàn)象；

　　在路測過程中，在平緩路段，胎壓數(shù)值呈緩慢上升趨勢，到了高速路段，隨著胎溫升高，安貞吉的產(chǎn)品在2.6bar的情況下進(jìn)行了預(yù)警，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱所有外置胎壓在某一輪胎可能存在漏氣情況下的測試結(jié)果也都保持一致并及時(shí)報(bào)警；

　　在放氣測試中，大部分內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的反應(yīng)時(shí)間在3秒左右，個(gè)別情況下，會(huì)存在4、5秒的情況，均在可接受范圍內(nèi)；

　　在專業(yè)儀器對比中，由于專業(yè)儀器的度為0.01bar，而參評產(chǎn)品的度為0.1bar，因此以上誤差值均為推算值，實(shí)際上，胎壓值均未出現(xiàn)大偏差。

　　胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的使用周期一般都比較長，無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的4-5年，還是外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的2-3年，無論是位于輪胎內(nèi)部的內(nèi)置產(chǎn)品，還是直面風(fēng)吹日曬的外置產(chǎn)品，都面臨幾個(gè)輪回春夏秋冬的考驗(yàn)。在生命周期內(nèi)正常運(yùn)行的能力也是胎壓監(jiān)測產(chǎn)品體驗(yàn)的一部分，因此，對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品進(jìn)行老化試驗(yàn)非常有必要。

　　由于尚有一系列詳細(xì)功能需要繼續(xù)評測，考慮到老化試驗(yàn)屬于破壞性測試，多為不可逆，在此我們先介紹此次老化試驗(yàn)階段所采用的試驗(yàn)方法。此次老化測試，分為高溫和低溫兩種環(huán)境。在老化測試中，我們會(huì)借助高低溫老化箱等專業(yè)儀器來進(jìn)行測試。具體會(huì)有那些胎壓監(jiān)測小伙伴，能夠經(jīng)受得住“水深火熱”的考驗(yàn)，又會(huì)有那些產(chǎn)品“夏練三九冬練三伏”練就神功呢？請大家關(guān)注我們后續(xù)的評測報(bào)道。

　　無拆解，不評測，缺少拆解環(huán)節(jié)的橫評，便缺少媒體評測人的匠心。于是乎，我們挑選了品質(zhì)和設(shè)計(jì)方面都具有代表性的品牌——偉力通，由于接收器中技術(shù)集成度更高，胎壓監(jiān)測的主要芯片都位于接收器之中，因此終我們拆解了偉力通內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品V6的接收器部分，拆解過程中，不僅得到偉力通在產(chǎn)品方面的支持，同時(shí)也得到了相關(guān)技術(shù)方面的解讀，現(xiàn)在我們?yōu)榇蠹页尸F(xiàn)我們拆解結(jié)果：

　　編輯總結(jié)：關(guān)注胎壓并不是關(guān)注一個(gè)簡單的數(shù)值，而是在關(guān)注汽車行駛的安全指數(shù)。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品是幫助我們預(yù)防、監(jiān)測胎壓異常的重要武器。本次評測涵蓋了從胎壓監(jiān)測從開箱、安裝到使用和老化整個(gè)過程中所涉及的包裝環(huán)節(jié)、外觀和做工環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、交互體驗(yàn)環(huán)節(jié)、實(shí)時(shí)監(jiān)測和異常預(yù)警效果等幾大方面，測試了市面上9款主流內(nèi)置和外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。從實(shí)際效果來看，基本上每一家的產(chǎn)品都在基礎(chǔ)體驗(yàn)和核心功能方面做到安全可靠，而以上這些產(chǎn)品究竟孰優(yōu)孰劣需要我們在進(jìn)行老化測試后，進(jìn)行綜合比較，系統(tǒng)打分，終會(huì)為眾位車主帶來一份具有參考價(jià)值的消費(fèi)者報(bào)告。
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